一种汽车变速器选、选档摇臂联接装置,其特征在于包含选换档摇臂(1)、选换挡轴(2)、楔销(3)、弹簧垫圈(4)、六角螺母(5),选换档摇臂与选换档轴通过楔销、弹簧垫圈、六角螺母固定连接。
远距离操纵汽车变速器的选(换)档摇臂与选(换)档轴的联接多采用焊接、圆柱销联接或大小圆柱销十字叉联接。焊接:将选(换)档摇臂和选(换)档轴采用孔轴间隙配合装配好后,实施圆周焊接。由于局部加热产生热应力,从而影响承载能力和尺寸精度;并施焊过程中易产生裂纹、夹渣和气孔等缺陷影响性能。选(换)档摇臂和选(换)档轴焊接在一起成为一体致使维修不便,维修成本提高。圆柱销联接:选(换)档摇臂及选(换)档轴上制有销孔,将选(换)档摇臂和选(换)档轴采用孔轴间隙配合装配好后,用圆柱销过盈联接。多次装卸后降低联接紧固性, 性差。大小圆柱销十字叉联接:选(换)档摇臂及选(换)档轴分别焊有叉,选(换)档摇臂叉上制有小销孔,选(换)档轴叉上制有大销孔,将大圆柱销装入选(换)档摇臂叉,小圆柱销依次装入选(换)档轴叉上面、大圆柱销、选(换)档轴叉下面,联接好后从两端铆接大圆柱销。这种结构笨重,工序繁琐,生产率低,经济性差。
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