一种汽车变速器选、选档摇臂联接装置，其特征在于包含选换档摇臂（1）、选换挡轴（2）、楔销（3）、弹簧垫圈（4）、六角螺母（5），选换档摇臂与选换档轴通过楔销、弹簧垫圈、六角螺母固定连接。

远距离操纵汽车变速器的选（换）档摇臂与选（换）档轴的联接多采用焊接、圆柱销联接或大小圆柱销十字叉联接。焊接：将选（换）档摇臂和选（换）档轴采用孔轴间隙配合装配好后，实施圆周焊接。由于局部加热产生热应力，从而影响承载能力和尺寸精度；并施焊过程中易产生裂纹、夹渣和气孔等缺陷影响性能。选（换）档摇臂和选（换）档轴焊接在一起成为一体致使维修不便，维修成本提高。圆柱销联接：选（换）档摇臂及选（换）档轴上制有销孔，将选（换）档摇臂和选（换）档轴采用孔轴间隙配合装配好后，用圆柱销过盈联接。多次装卸后降低联接紧固性，   性差。大小圆柱销十字叉联接：选（换）档摇臂及选（换）档轴分别焊有叉，选（换）档摇臂叉上制有小销孔，选（换）档轴叉上制有大销孔，将大圆柱销装入选（换）档摇臂叉，小圆柱销依次装入选（换）档轴叉上面、大圆柱销、选（换）档轴叉下面，联接好后从两端铆接大圆柱销。这种结构笨重，工序繁琐，生产率低，经济性差。