汽车与汽车配件的发展及组成介绍

2010年，中国的汽配产业得益于整车企业的发展取得了长足进步，使我们深刻的认识到，汽车零部件企业和整车企业协同发展，比如同步、整车支持、多采用国内的汽车零部件等。

2011年，中国汽车工业的整体发展趋势仍然乐观，应该有10%左右的增长。但也有一些不利的因素，比如2010年的优惠政策年底就会取消，而房市、股市情况都不太好。所以就有一些人害怕政策变化突击买车、甚至还有囤车的现象，所以会造成2010年有30%～40%的增长。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。同机，曲柄边杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系（此同机没有点火系）等组成。按燃料分发动机汽油和柴油发动机两种；按工作方式 分有二冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。四冲程 发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。

冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式：即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机同表、感压塞及油尺等组成。

燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

化油器：是将汽油与空气以的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。

汽车的底盘：

传动系：主要是同离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

变速器：由变速器壳、变速器盖、   轴、   轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速变输出扭矩。

行驶系：同车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并汽车的行驶。

钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。

转向系：由方向盘、转向器、转向节、转身节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。

前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转身轻便减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有的相对位置，这就叫“前轮定位”。它包括主销后倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘的差值。

制动系：机动车的制动性能是指车辆在   短的时间内强制停车的效能。

手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在情况下，配合脚制动的装置。

液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式（车轮）制动器和气管等机件组成。

电气设备：

汽车电气设备主要蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。

蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为：正极柱上刻“+”号，呈深褐色；负极柱上刻“-”号，呈淡灰色。

起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。