汽车冲压件配件在进行新产品工艺设计时,需要进行一些工,艺参数的确定和工艺形状尺寸的计算。采用人机交互方式,进行主要工艺参数的选择和计算,辅助进行工序的详细设计。通过该设计系统可以进行冲裁工艺,拉深工艺,翻边工艺及成形工艺的设计。为成形工艺设计界面。系统输入了大量的设计所用的资料,出便捷的人机交互的设计界面,提高了设计效率。
应用成组技术,将汽车冲压件按构件名称和工艺过程的相似性分类成组。为了既便于计算机检索又能正确反映零件的整体信息和进行标准工艺文件的处理,将零件的特征信息编码分成4层。 层代码代表车型码; 层代码是零件名称码;第三层是材料码;第四层代码把零件按外部特征进行分类,用4个码位分别表示零件的底部,侧壁,轮廓法兰等特征。在系统中,通过人机交互的界面就可以形成零件特征信息分类码。将的分类编码输入到工艺管理系统中,就可以检索到典型的工艺过程。
冲压件及铸件,锻件,以薄,匀,轻,比较强的特点。冲压也可以通过其他方法生产的,很难制造出肋骨,肋骨,滚动或翻边的工件以提高其硬度。作为模具,零件到微米级,重复,同样的规格,因此可以打眼巢,老板等等。
冲压主要由分类过程,可分为独立进程和形成过程分为两大类。分离过程中,也被称为冲孔,冲压其目的是使从表沿等高线分开一些,同时保持对品质的要求独立章节。形成过程的目的是提供不中断的条件下塑性变形白纸,作出所需的形状和尺寸的工件。在实际生产中,通常是应用于各种工件的进程中去。冲压,弯曲,剪切,拉深,胀形,旋压,矫正是几种主要的冲压工艺。
在实际生产,冲压过程中使用类似的技术,如深冲性能测试,性能测试和其他测试胀冲压材料性能测试,以产品质量和较高的合格率。
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